Установка шлагбаумов для въезда во двор

Aleksandr_A

Добрый день.

Предлагаю в этой теме обсуждать вопрос установки шлагбаумов для въезда во двор. Тема спорная, сложная, и, скорее всего, вопрос будет обсуждаться и решаться долго. Никакой спешки в нем нет.

Сейчас количество парковочных мест вокруг нашего дома едва ли достигает пятидесяти. Увеличить это число практически невозможно. Даже с учетом нарушения ПДД (парковки на тротуарах), — парковочных мест на всех жильцов не хватит. Квартир в доме больше 150, и некоторые жильцы имеют по две машины. Т. е. примерно треть жильцов могут себе позволить парковаться непосредственно возле дома. Две трети жильцов сейчас паркуются или на платных паркингах или на улице вдали от дома.

Против установки шлагбаумов я вижу примерно такие аргументы:
1. Автомобилистам потребуется каким-то образом определить, кто имеет, а кто не имеет право парковаться в закрытой области.
2. Осложнится процедура разгрузки и погрузки в автомобиль у подъезда.
3. В полной мере не решится проблема парковки жителей дома (она и не может быть решена парковкой у дома).
4. Такая парковка с большой вероятностью не будет бесплатной.

Аргументы за:
1. Парковка с большой вероятностью не будет бесплатной, но средства от оплаты парковки будут расходоваться жителями на нужды общего имущества. Т. е. это не будет какой-то незнакомый дядя. Средства будут оставаться у нас же.
2. Появляется возможность упорядочить парковку и определить тех, кому действительно важно парковаться у дома. Скорее всего важность будет определяться тем, сколько готов платить тот, кому важно тут парковаться.
3. На территории исключается парковка "залетных" автомобилей. Парковаться будут только хозяева дома.

Aleksandr_A писал(а):Источник цитаты Как определить, кто имеет право парковаться во дворе после установки шлагбаума, а кто нет? При условии, что машин в доме больше 150, а парковочных мест, допустим 40.

А почему обязательно парковочные места нужно делить?
Кто первый успел того и тапки.
Шлагбаум служит для защиты двора от чужаков и блокирует транзитный проезд.
Если дворовая территория оформлена в собственность жителей МКД, то можно проводить аукционы на парковочные места, а деньги пускать на нужды дома. Но тут возникает вопрос социального расслоения...

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Aleksandr_A писал(а):Источник цитаты Появляется возможность упорядочить парковку и определить тех, кому действительно важно парковаться у дома. Скорее всего важность будет определяться тем, сколько готов платить тот, кому важно тут парковаться.

А как определить критерии важности?
Получается "кто богаче тот и прав".

Aleksandr_A

А как определить критерии важности?
Получается "кто богаче тот и прав".

Ну, так и получается.

Можно действительно не делить, а кто первей того и тапки. Тогда получается другое социальное расслоение. Работаешь допоздна? Мучайся.

Во дворах нужно ставить 2-х уровневые парковки.
Обнаружил одну такую ещё производства СССР во дворе бывшего райкома КПСС.
Выигрыш в 2 раза минус одна машина.
Затраты только на электричество.
Нужно фотографии найти.

Вот очень похожая:

В Хабаровске начала работать первая механическая парковка на 5 машиномест.
Система, платформы в которой двигаются, словно детали в игре «тетрис», за менее чем две минуты выдаст владельцу машины его авто, даже если оно оказалось расположенным на «втором» этаже или выше.
Первую двухуровневую механическую парковку в дальневосточную столицу привезло муниципальное унитарное предприятие «Управление капитального строительства».
Парковка, которую представило МУП «УКС», стоит около 2,5 миллиона рублей. Она произведена в Китае. На систему предоставляется 30-летняя гарантия. Подобные парковки, по словам Евгения Куликова, широко используются за границей, а в России им нашли применение в Москве и Новосибирске, причем системы бесперебойно работали и сибирской зимой. Система функционирует при температуре до минус 40 градусов по Цельсию.

http://khabarovsk-news.net/sport/2014/06/09/12439.html

Aleksandr_A

Вариант с механической парковкой не бесплатный. В этом случае проще платить за паркинг, имхо. Наш затоплен, но в 3-5 минутах пешком есть еще два.

Например в Тимирязевском идёт война за шлагбаум...

https://www.facebook.com/groups/msk.tim ... 936922354/

Ефанов Сергей писал(а):Источник цитаты А почему обязательно парковочные места нужно делить?Кто первый успел того и тапки.

Полностью согласен с Сергеем. Не надо делить и столбить места. Все общее. Это психология. Если сейчас без шлагбаума приезжаешь во двор и мест нет, то едешь дальше искать свободно место, правильно?
А когда будет шлагбаум то свободных мест будет больше, но если мест не будет, то так же поедешь искать стоянку в другом месте

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Aleksandr_A писал(а):Источник цитаты Вариант с механической парковкой не бесплатный. В этом случае проще платить за паркинг, имхо. Наш затоплен, но в 3-5 минутах пешком есть еще два.

В вашем случае лучше сделать платную парковку во дворе, тогда залетных будет минимум. И всегда будут свободные места\
Я за платные парковки во дворах, а не на улицах

Нашёл своё старое:
Несколько человек приватизировали место под стоянку поскольку они активисты...

Ну собственно вот

На этот Актив мне положить, просто тогда тема мне показалась интересной и я её развил.
Почитайте.

А ролик да забавный - несколько жильцов теперь паркуют свои автомобили на стоянке.
Если не устраивает - идите в суд (с)
Сейчас это обычная индульгенция от Захватчиков:
- я буду пользоваться твоим имуществом, а ты докажи что я не прав.

В Дегунино